tag:blogger.com,1999:blog-6825343843385063982024-02-20T11:09:58.133+02:00stiri-neconventionaleNe-am dori să povestim aici despre orice doriţi şi vi s-ar părea potrivit...şi să ne păstrăm limitele decenţei impuse de acei ani în care fiecare am crescut sub atenta şi calda îndrumare a părinţilor ori bunicilor noştri...stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.comBlogger782125tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-64814224635864073922021-11-01T15:02:00.007+02:002021-11-01T15:06:05.439+02:00Eveniment cu peste 800 de persoane la Romexpo pe 5 noiembrie 2021 organizat de Baroul București<p> </p><p>În condițiile în care în acest moment în București rata de incidență a cazurilor de COVID 19 este de 15,67, pe data de 30 octombrie 2021 au fost peste 13000 de cazuri noi de COVID 19 si peste 400 de decase, Baroul București a decis ca va organiza vineri 5 noiembrie 2021 un eveniment-examen cu peste 800 de participanți la ROMEXPO. </p><p>Acest lucru se întâmplă cu acordul tacit al celor de la DSP București care cunosc situația dar le-au dat acordul verbal celor din conducerea Baroului București. Inclusiv senatorul liberal Daniel Fenechiu este la curent, el făcând parte din conducerea Baroului. Participanții la examen sunt revoltați dar conducerea Baroului le-a închis gura rapid și le-a transmis să se conformeze. </p><p>Acest examen ar trebui să se organizeze pe 5 noiembrie 2021 la nivel național. Spre exemplu DSP Cluj a trimis o adresă Baroului Cluj, prin care îi informa că nu au acordul de a organiza evenimentul. Totuși, Baroul din Cluj va ignora adresa DSP și va organiza evenimentul.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AedwpY_WsUQ/YX_lRRkL0zI/AAAAAAAA-bI/UybMJM-ti0QbB0keIubyCJeVF-YCxBcXwCLcBGAsYHQ/s1260/barou.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="422" data-original-width="1260" height="107" src="https://1.bp.blogspot.com/-AedwpY_WsUQ/YX_lRRkL0zI/AAAAAAAA-bI/UybMJM-ti0QbB0keIubyCJeVF-YCxBcXwCLcBGAsYHQ/s320/barou.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p>Aveți link aici dacă nu credeți : </p><p>https://www.unbr.ro/consiliul-de-conducere-a-inppa-informeaza-avocatii-stagiari-cursanti-ai-inppa-care-indeplinesc-conditiile-prevazute-de-lege-pentru-a-sustine-examenul-de-absolvire-a-inppa-sesiunea-noiembrie-2021-ca/</p><p><br /></p><p><span style="background-color: #666666; color: #eeeeee; font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt; text-align: justify;"></span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="background-color: #666666; font-size: 21.3333px;"><br /></span></span></div><p></p>stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-44672081963618748662020-06-26T15:05:00.000+03:002020-06-26T15:12:42.685+03:00Primăria București pierde la Curtea de Apel procesul contra Astra Vagoane<br />
<div class="MsoNormal">
Curtea de Apel a menținut miercuri decizia CNSC privind
licitația de tramvaie organizată de către Primăria București, instituție care a
ținut morțiș să scoată câștigător al licitației pe producătorul turc Durmazlar,
în pofida neregularităților. Primăria București pierde la Curtea de Apel
procesul contra Astra Vagoane.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
„Respinge cererea de acordare a accesului la dosar. Respinge
plângerile, ca neîntemeiate. Definitivă. Pronunţată azi, 24 iunie 2020, prin
punerea soluţiei la dispoziţia părţilor de către grefa instanţei”, spune
decizia de miercuri.<o:p></o:p><br />
<br />
<img alt="Primăria București pierde la Curtea de Apel procesul contra Astra Vagoane scandal în tramvaiul 21" src="https://clubferoviar.ro/wp-content/uploads/2020/06/Tramvai-21.jpg" /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Potrivit portalului de justiție, obiectul dosarului a fost
„litigiu privind achiziţiile publice – contestaţie atribuire dec.cnsc
2253/c9/2442/11/12/2019”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Decizia CNSC din luna decembrie<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Decizia de atribuire de la licitația pentru tramvaie
organizată de Primăria Capitalei, prin care turcii de la Durmazlar au fost
desemnați câștigători, a fost anulată de Consiliul Național pentru Soluționarea
Contestațiilor. De asemenea, Primăria va trebui să-i plătească societății Astra
Vagoane Călători cheltuielile cu avocații.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
”În temeiul art. 26 alin. (2) și (5) din Legea nr. 101/2016,
pentru considerentele evocate în motivarea prezentei, admite, în parte,
contestația formulată de Astra Vagoane Călători SA, în contradictoriu cu Municipiul
București, și anulează adresele de comunicare a rezultatului procedurii de
atribuire nr. 3307/04.11.209 și 3308/04.11.2019 și raportul procedurii de
atribuire nr. 3297/04.11.2019”, se arăta în Decizia CNCS obținută în
exclusivitate de Club Feroviar.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
CNSC a obligat Primăria Municipiului București la
reevaluarea ofertei Durmazlar Makia Sanayi Ve Ticaret Aș, în termen de 20 de
zile de la primirea deciziei. De asemenea, CNSC obligă Primăria Capitalei la
plata sumei de 35.000 de lei către Astra Vagoane Călători SA, reprezentând
cheltuielile cu avocații: ”În temeiul art. 26 alin. (9) din lege, admite
solicitarea contestatoarei privind plata cheltuielilor efectuate în cursul
soluționării contestației și obligă Municipiul București la plata către Astra Vagoane
Călători a sumei de 35.000 lei, reprezentând onorariu avocat.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Decizia CNCS este obligatorie pentru părți, dar împotriva ei
s-a putut formula plângere în termen de zece zile lucrătoare de la comunicare.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Primăria București pierde la Curtea de Apel procesul contra
Astra Vagoane scandal în tramvaiul 21<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Turcii nu au contestat, dar a făcut-o Primăria Generală în
locul lor<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
După nici o lună de zile, Primăria Municipiului București,
condusă de Gabriela Firea, a făcut o plângere la Curtea de Apel București împotriva
Deciziei CNSC de la licitația pentru tramvaie. Practic, Municipalitatea cerea
să se modifice decizia CNSC, în sensul respingerii contestației formulate de
Astra Vagoane Călători Arad, ca fiind neîntemeiată.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
De menționat faptul că turcii de la Drumazlar, care ar fi
fost primii ce ar fi trebuit să se revolte de Decizia CNSC, nu au atacat-o în
instanță, lăsând Primăria Capitalei să iasă ”la înaintare”. Judecătorii Curții
de Apel Bucureşti au respins miercuri însă cererea de desecretizare a ofertei
turcilor, care probabil ascunde multe alte nereguli, dar care nu a fost făcută
publică pe motiv că include elemente comerciale și tehnice a căror dezvăluire
ar dăuna intereselor Durmazlar. Licitația prevede achiziționarea a 100 de
tramvaie cu o lungime de 36 de metri. <o:p></o:p></div>
<br />stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-55355842567616636232018-01-08T21:49:00.001+02:002018-01-08T21:53:22.538+02:00REVERIA - un show ce trebuie vazut<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Un spectacol
de circ, art-nouveau și muzică continua seria spectacolelor Circului
Metropolitan București .<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">”Reveria”
este o paradă de lumini cu o dinamică extrem de variată în care timp de
aproximativ 100 de minute personaje multiple umplu scena având costume
impresionante– acestea purtându-ne într-un univers ce îmbină realul cu irealul,
toate fiind puse la punct în detaliu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-6BTFDcmNkgo/WlPLhiBgD0I/AAAAAAAAMaE/8pdOcsQ2w-woMaFF3-jN3SrpSCV_UbpKwCLcBGAs/s1600/reveria-banner.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="1600" height="193" src="https://1.bp.blogspot.com/-6BTFDcmNkgo/WlPLhiBgD0I/AAAAAAAAMaE/8pdOcsQ2w-woMaFF3-jN3SrpSCV_UbpKwCLcBGAs/s400/reveria-banner.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Spectatorii
au ocazia să urmărească cu respirația tăiată acrobații curajoase, dramatice, în
care sunt puse la încercare talentul și echilibrul artiștilor. “Reveria” oferă
spectatorilor demonstrații de coregrafie sincronizată timp în care artiștii
zboară prin aer, cu tumbe spectaculoase și răsuciri la jumătatea parcursului.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 20.0pt; line-height: 115%;"><a href="https://www.bilete.ro/reveria/reveria-13-ian-2018" target="_blank"><span style="background: white; color: #196ad4; font-family: "Helvetica","sans-serif";">https://www.bilete.ro/reveria/reveria-13-ian-2018</span></a><o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">“Reveria”
include momente uluitoare, care vor uimi publicul de toate vârstele.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Echipa de
creație:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Adrian Stan
(RO. Dragone Entertainment) <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Tomasz
Wilkosz (PL. Cirque du Soleil) <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Paul Herzfeld
(FR. Dragone Entertainment)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Amos Glick
(USA; Dragone Entertainment)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Sean Kempton
(GB. Cirque du Soleil)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Edi Stancu și
Alexandra Bălășoiu - coregrafie<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Iuliana
Vâlsan - scenografie și costume<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Patrik
Cathala (Fr) - design lumini<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">KOTKI Visuals(Fr)
- video<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">George Popa –
muzică<o:p></o:p></span></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com37tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-83524100007091129372017-10-23T11:43:00.001+03:002017-10-23T11:43:26.330+03:00Asociația Pro Consumatori solicită demisia Primarului General al Municipiului București, Gabriela Firea!<div class="MsoNormal">
În conformitate cu prevederile Legii nr. 215/23.04.2001 -
Legea administrației publice locale, primarul este obligat să asigure
respectarea drepturilor și libertăților fundamentale ale cetățenilor. Ceea ce
probabil nu știe doamna Gabriela Firea, Constituția României garantează
libertatea întrunirilor, astfel „mitingurile, demonstrațiile, procesiunile sau
orice alte întruniri sunt libere și se pot organiza și desfășura numai în mod
pașnic, fără niciun fel de arme”. Din păcate, doamna Gabriela Firea nu a realizat
că se află în slujba cetățenilor orașului București, deci trebuie să se asigure
că în acest oraș se respectă Constituția României, care este legea fundamentală
a poporului român. Doamna Gabriele Firea, Nimeni nu este mai presus de lege!
Cetățenii sunt egali în fața legii și a autorităților publice, fără privilegii
și fără discriminări! Este a doua oară în mai puțin de 2 luni, când primarul
general al Capitalei, încalcă Constituția României. În data de 31 august 2017,
Asociația Pro Consumatori a notificat Primăria Municipiului București cu
privire la organizarea unui marș pe traseul Piața Universității - Piața Romană
- Piața Victoriei, pentru data de 17 septembrie, în intervalul orar
17.00-20.00, la care se preconiza participarea a 3000 de persoane, având ca
scop atragerea atenției opiniei publice cu privire la neconstituționalitatea
proiectului de Lege privind vaccinarea persoanelor în România, prin impunerea
obligativității vaccinării atât pentru copii, cât și pentru adulți. La ședința
comisiei de avizare a cererilor de organizarea a adunărilor publice din data de
11 septembrie, s-a agreat de către părți, reprezentantul Asociației Pro
Consumatori și membrii comisiei, ca adunarea publică să aibă loc în Piața
Victoriei, în perimetrul delimitat de prelungirea Parcului Kiseleff, șoseaua
Kiseleff și bulevardul Aviatorilor. S-a ajuns la această soluție pe baza
considerentului prezentat de către comisie, că în Piața Universității nu există
suficient spațiu pentru adunarea a 3000 de manifestanți în vederea desfășurării
marșului pe traseul solicitat. La acea ședință, domnul conf. univ. dr. Costel
Stanciu, reprezentantul legal al Asociației Pro Consumatori, a primit asigurări
din partea membrilor comisiei, că se va respecta de către Primarul General al
Municipiului București, cele convenite, semnătura primarului general fiind doar
o simplă formalitate, atât timp cât din comisie fac parte reprezentanți ai
direcției juridice, jandarmeriei, poliției capitalei, brigăzii rutiere,
poliției locale, RATB-ului, mediului și a altor direcții din cadrul primăriei.
Numai că, nu s-a întâmplat așa cum s-a convenit. În ultima zi a săptămânii
dinaintea marșului, vineri, cu 15 minute înainte de închiderea programului cu
publicul din ziua respectivă, reprezentantul legal al Asociației Pro
Consumatori, domnul conf. univ. dr. Costel Stanciu, a primit la sediul
primăriei o notificare în care se specifică faptul că adunarea publică va avea
loc în Parcul Izvor vis-a-vis de Parlamentul României, la aceeași dată și în
același interval orar. În acea notificare nu se precizează motivele pentru care
Primăria Capitalei, prin reprezentantul ei, viceprimarul general Bădulescu
Aurelian, de profesie avocat, a schimbat ad-hoc locația, fără consultarea
Asociației Pro Consumatori, așa cum prevede legea, încălcând și hotărârea
comisiei de avizare! Acea schimbare intempestivă a locației realizată
unilateral de către Primăria Capitalei a dus la compromiterea acțiunii civice
din data de 17 septembrie 2017.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-pUwFdddvJrU/We2rmgJht1I/AAAAAAAAJmw/FfrkRlT5Ng0N_ahJoUoRUlFNqkvkMkS7gCLcBGAs/s1600/1508577357383_marsantivaccin-S4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="900" height="178" src="https://2.bp.blogspot.com/-pUwFdddvJrU/We2rmgJht1I/AAAAAAAAJmw/FfrkRlT5Ng0N_ahJoUoRUlFNqkvkMkS7gCLcBGAs/s320/1508577357383_marsantivaccin-S4.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
În data de 29 septembrie 2017, Asociația Pro Consumatori a
notificat Primăria Municipiului București cu privire la organizarea unui marș
pentru data de 22 octombrie 2017, în intervalul orar 17.00 - 21.00, pe traseul
Piața Constituției - Piața Unirii - Piața Universității - Piața Romană - Piața
Victoriei, pentru același scop, atragerea atenției opiniei publice cu privire
la neconstituționalitatea proiectului de lege privind vaccinarea persoanelor
din România. În data de 4 octombrie 2017, Primarul General al Capitalei, fără a
mai convoca reprezentantul legal al Asociației Pro Consumatori la comisia de
avizare a cererilor de organizarea a adunărilor publice, deci cu încălcarea
legii, a notificat asociația cu privire la locația de desfășurare a adunării
publice – Platoul de la Academia Militară, nefiind de acord cu desfășurarea
marșului pe traseul solicitat de Asociația Pro Consumatori, fără a motiva
această decizie, aplicând legea bunului plac, nicidecum legea privind
organizarea și desfășurarea adunărilor publice! Având în vedere aceste
încălcări repetate ale dreptului fundamental privind libertatea întrunirilor
din Constituția României și a legislației de punere în aplicare a acestuia,
Asociația Pro Consumatori va organiza marșul de duminică 22 octombrie 2017, în
intervalul orar 17.00 - 21.00 pe traseul Piața Constituției - Piața Unirii -
Piața Universității - Piața Romană - Piața Victoriei. Totodată, în conformitate
cu prevederile legale în vigoare aplicabile acestui tip de acțiune civică,
Asociația Pro Consumatori a sesizat Instituția Prefectului, Direcția Generală
de Poliție a Municipiului București, Direcția Generală de Jandarmi și Directia
de Poliție Locală a Municipiului București, în vederea asigurării de către
acestea a măsurilor legale necesare, în așa fel încât participanții la această
acțiune civică să beneficieze de protecția prevăzută de lege pe parcursul
desfășurării marșului.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
„România nu trebuie să mai fie țara bunului plac, în care
legea se aplică discreționar, după cum consideră unii sau alții, în funcție de
interesul lor și al grupului din care fac parte! Românii trebuie să-și recapete
demnitatea și statul de drept! Încălcarea Constituției României este primul pas
făcut către dictatură de cei care urmăresc anumite interese de grup! Dacă vă
doriți o Românie liberă și prosperă pentru voi și copiii voștri, vă invit să
participați, alături de membrii și reprezentanții Asociației Pro Consumatori,
la marșul din data de 22 octombrie 2017, desfășurat sub deviza ”Libertatea este
un drept, Vaccinarea este o alegere!” conf. univ. dr. Costel Stanciu, președinte
Asociația Pro Consumatori.<o:p></o:p></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-29960666604081421852017-10-06T11:42:00.001+03:002017-10-06T11:42:55.041+03:00Primăria Cluj-Napoca tratează cu indiferență INCENDIUL de la rampa de gunoi a orașului și CRIZA GUNOAIELOR!<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 10.0pt; text-align: justify;">
<span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;">Primăria Cluj-Napoca tratează
cu indiferență INCENDIUL de la rampa de gunoi a orașului și CRIZA GUNOAIELOR, <b>această atitudine fiind dovedită și aseară
când primarul și cei doi viceprimari nu au binevoit să se deplaseze la fața
locului.<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 10.0pt; text-align: justify;">
<i><span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;">„Emil Boc stă și dă din umeri în această criză a gunoaielor, așteptând ca
finul său, Alin Tișe, să construiască CMID.
<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 10.0pt; text-align: justify;">
<i><span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;">Emil Boc și Alin Tișe nu sunt interesați de soarta clujenilor aflați într-o
situație disperată care locuiesc la câțiva pași de groapa de gunoi! Emil Boc și
Alin Tișe nu sunt interesați că INCENDIUL de aseară putea afecta grav traficul
aerian al Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj! Emil Boc și Alin Tișe nu
sunt interesați de problemele de mediu generate de toată această CRIZĂ a
GUNOAIELOR!<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-n_aqStWAkLE/WddCCSbPr9I/AAAAAAAAIZw/S-MqJ2897CAjdhBlROntZHeQWn-DRjU3QCLcBGAs/s1600/groapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-n_aqStWAkLE/WddCCSbPr9I/AAAAAAAAIZw/S-MqJ2897CAjdhBlROntZHeQWn-DRjU3QCLcBGAs/s320/groapa.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 10.0pt; text-align: justify;">
<i><span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;"><br /></span></i></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 10.0pt; text-align: justify;">
<b><i><span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;">Emil Boc a recunoscut senin în
fața Ministrului Mediului, Grațiela Gavrilescu, că în scurt timp depozitul
temporar se va închide și se va ajunge din nou în situația din 2015 când
clujenii vor suporta un cost ridicat provocat de transportarea rezidurilor
menajere în altă localitate sau în cel mai rău caz se poate ajunge la o criză
similară cu cea din Florești în care gunoaiele să nu mai fie ridicate</span></i></b><i><span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;">!”</span></i><span lang="RO" style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri;"> a declarat deputatul Horia
Nasra, președintele PSD Cluj.</span><b><span lang="RO" style="font-family: "Cambria",serif; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: RO; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-63509814059138316022017-09-27T12:10:00.003+03:002017-09-27T12:10:33.534+03:00Fără voucherele de vacanță promise de Guvern, nepromovat de Ministerul Turismului și rămas la mâna vremii capricioase, litoralul a crescut statistic cu 5% în acest sezon<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Conform datelor statistice furnizate de INSSE, până la
finele lunii iulie 2017, s-a înregistrat o creştere de 5% a numărului
turiştilor, comparativ cu anul 2016. Mamaia, Eforie Nord şi Venus au fost
staţiunile cu cea mai mare cerere, iar la polul opus s-au situat Costineşti,
Neptun şi Eforie Sud. Se simte o tendinţă de creştere a numărului de turişti în
sudului litoralului faţă de anii anteriori, mai ales a turiştilor familişti.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Topul celor 10 ţările
de provenienţa a turiştilor străini, care au sosit pe litoralul românesc, în
luna iulie 2017, a fost: Germania, SUA, Israel, Franţa, Polonia, Regatul Unit,
Italia, Belgia, Austria, Republica Moldova.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Turiştii care au sosit anul acesta pe litoral au avut de
ales dintr-o paletă largă de oferte, în funcție de serviciile preferate și
bugetul disponibil pentru concediu. La data de 1 septembrie 2017, conform
site-ului oficial al Ministerului Turismului, în staţiunile de pe litoralul
românesc, inclusiv Constanta, Eforie şi Mangalia erau 1510 structuri de cazare
clasificate, care aveau 49.201 spaţii de cazare şi puneau la dispoziţie un
număr de 107.112 locuri de cazare.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Dintre locurile de cazare, cele mai multe, adică 62.100 sunt
reprezentate de locuri în hoteluri, iar restul de 45.012 de locuri de cazare
sunt în vile, campinguri, hosteluri. FPTR aproximează ca 15% din locuinţele
private din staţiunile şi oraşele de pe litoral, se închiriază în timpul
sezonului estival, ceea ce generează un număr foarte mare de persoane cazate,
ducând la o aglomerare a staţiunilor şi la o concurenţă neloială pentru
structurile clasificate.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lBc2mKBfT3Y/WctrAhyYKHI/AAAAAAAAIVY/8PB-uswProgglrCnf9W-xpM7fA_EklrVwCLcBGAs/s1600/voucher%2Bturist%2Bpass%2B2016%2Bfara%2Ban%2Bmedia_rgb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="902" data-original-width="1420" height="203" src="https://2.bp.blogspot.com/-lBc2mKBfT3Y/WctrAhyYKHI/AAAAAAAAIVY/8PB-uswProgglrCnf9W-xpM7fA_EklrVwCLcBGAs/s320/voucher%2Bturist%2Bpass%2B2016%2Bfara%2Ban%2Bmedia_rgb.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Spaţiile de cazare din hotelurile de 1,2 stele s-au vândut
în procent de 60% prin agenţii de turism şi 40% prin alte sisteme de rezervări.
Spaţiile de cazare în hotelurile de 3,4 şi 5 stele s-au vândut în procent de
35% prin agenţii de turism şi 65% prin alte sisteme de rezervări.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Începutul sezonului 2017 a debutat cu un grad de ocupare de
aprox. 60% datorită biletelor vândute prin sistemul early booking. La sfârşitul
lunii iulie 2017 însă, gradul de ocupare, a scăzut cu până la -20% comparativ
cu aceeaşi perioadă a anului trecut. În a doua decadă a lunii august şi
începutul lunii septembrie gradul de ocupare a fost la fel comparativ cu cel de
anul trecut. Odată cu reîntoarcerea vremii bune, dar şi prin păstrarea
tarifelor de vârf de sezon şi de sezon intermediar dincolo de perioada
consacrată, hotelierii au reuşit să reducă din deficit.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Deşi numărul de turişti a crescut statistic cu 5% în
comparație cu anul trecut, care a fost unul "excepțional", profitul
nu l-a depăşit pe cel din anul anterior, fiind chiar mai scăzut. Cauzele au
fost creşterea fondului de salarii, creşterea costurilor pentru utilităţi dar
şi creşterea preţului alimentelor.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Comparativ cu sezonul 2016, în sezonul estival 2017 s-au
văzut rezultatele relaxării fiscale, reducerea TVA-ul la alimentaţie, lărgirea
conceptului de cazare şi mai ales introducerea impozitului specific, toate
acestea datorându-se eforturilor depuse de membrii FPTR.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Având în vedere că sezonul estival s-a decalat în ceea ce
priveşte vremea, au fost mulţi turişti care au preferat să vină pe litoral la
sfârşitul lunii august sau la începutul lunii septembrie. O parte dintre
hotelurile de pe litoral s-au închis înainte de jumătatea lunii septembrie,
odată cu începerea şcolilor, dar sunt încă hoteluri care vor fi deschise până
la finalul lunii septembrie. Pe lângă faptul
că vremea a foarte bună la finalul lunii august şi începutul lunii septembrie
şi tarifele au fost mult mai scăzute decât în plin sezon estival. Tarifele
practicate în luna septembrie ajung până la 70% mai ieftine decât în vârf de
sezon.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Vremea rea (furtuni, ploi, temperaturi scăzute), atât în
prima lună de sezon, iunie, dar mai ales în luna iulie (luna de vârf de sezon,
care trebuia să asigure o mare parte din bugetul prognozat), i-a ținut pe mulţi
români departe de litoral. Faptul că mulți hotelieri nu folosesc contracte
ferme tip charter sau allotment cu turoperatorii specializați din piața de
profil, a permis anularea rezervărilor în număr foarte mare, pentru această
perioadă. Managerii din turism nu sunt pregătiţi să contracareze efectele
negative care se răsfrâng asupra afacerii lor în situații neprevăzute (anul
acesta vremea rea, în trecut criză economică sau schimbări bruşte ale
comportamentului de consum, ca urmare a unor situaţii internaţional: atacuri
teroriste, calamităţi naturale s.a.). De multe ori, aceştia au reacţii care
acţionează în dezavantajul lor şi al destinaţiei, prin scăderi masive de preţuri în perioade
când nu este normal (sezon) sau, din contră, creşteri nejustificate, când
constată ca vremea este bună.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
În situațiile în care litoralul se confruntă cu vremea rea,
ca în acest sezon, o importanță foarte mare pentru un grad de ocupare bun o
reprezintă atractivitatea destinației turistice. Atât timp cât turistul
potențial știe că nu are posibilități suplimentare de petrecere a timpului în
destinație, atunci când vremea nu permite accesarea serviciilor de plajă,
aceştia preferă să-și anuleze sejurul. Dacă destinația turistică ar oferi
posibilităţi de distracție, (centre de distracții in-door, mall-uri, spectacole
dedicate copii, cabaret, cazino, spectacole sau restaurante cu specific care
oferă programe dedicate ș.a. m.), decizia turiştilor de a veni la mare nu ar
depinde în măsură atât de mare de vreme. Aceste facilități se găsesc, din
păcate, într-o mică măsura doar în Mamaia-Constanța și foarte puţin în restul
stațiunilor.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Pentru ca un produs să fie competitiv, pe plan naţional şi
mai ales internaţional, el trebuie să fie identificat pe piaţă şi să se
prezinte ca un produs coerent, care se adresează unor nişe de consumatori
potenţiali, prezentând atribute precise. Din păcate, o mare problemă a
litoralului românesc este că, de ani de zile, staţiunile nu şi-au păstrat sau
dezvoltat aceste atribute, într-un mod definitoriu pentru destinaţie (ex.
Mamaia Nord-turism de distracţie, Eforiile şi staţiunile din sud-turism pentru familii,
turism de sănătate, Costineşti – turism de tineret, Vama Veche şi 2
Mai-ecoturism etc.).<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Nu se știe care este volumul turismului nedeclarat şi
necuantificat, câte mii de apartamente
sunt neclasificate şi care operează în regim de închiriere(Mamaia), câtă
capacitate de cazare oferă localnicii (Eforie Nord și Sud, Vama-Veche, 2 Mai
etc.), mai ales că numărul lor crește puternic de la an la an.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Angajaţii din sistemul public, au aşteptat să-şi facă
vacanţa de vară achitând serviciile cu vouchere de vacanţa, oferite de stat
angajaţilor săi. Din acest motiv, angajaţii statului român au întârziat
rezervarea sejururilor, în aşteptarea mult promiselor tichete de vacanţă. Deşi
Guvernul a promis sprijinul în favoarea acestui demers, în final tichetele de
vacanţa nu au ajuns la angajaţi în timp util.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
În lipsa unui managementului judicios al destinaţiilor
turistice, s-au acordate de către primarii autorizaţii marilor retaileri pentru
construcţia de hipermarketuri, autorizaţii pentru mici magazine alimentare acolo
unde nu este necesar, ceea ce a dus la transformarea staţiunilor turistice în
oraşe şi a turiştilor în locuitori, iar operatorilor din turism le-au provocat
pierderi mari în vânzările din activitatea de alimentaţie publică.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Cu toate ca Ministerul Turismului nu s-a implicat în
promovarea litoralului românesc, mediul de afaceri a investit în structuri de
cazare pe litoralul românesc a creat oferte şi servicii cât mai diversificate,
care să cuprindă o arie cât mai largă de turişti. Deşi mediul de afaceri din
turism depune eforturi, în fiecare an pentru creşterea numărul turiştilor din
staţiunile de la malul mării, se confruntă de mai bine de 20 de ani cu
numeroase probleme: lipsa forţei de muncă din turism, administrarea şi
atribuirea ineficientă a plajelor, lipsa unui plan urbanistic coerent, lipsa
punctelor sanitare, iluminatului public deficitar, spații verzi neamenajate,
acces dificil în destinaţie, drumuri neasfaltate sau crăpate, trotuare
distruse, lipsa parcărilor. Toate aceste probleme dar şi lipsa managementului
eficient al staţiunilor, duc pe termen lung, la scăderea atractivităţii
destinaţiei, a scăderii interesului turiştilor pentru litoralul românesc.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Chiar dacă cheltuielile au crescut semnificativ în 2017, o
parte dintre investitori vor reinvesti profitul obţinut în 2017, în special din
nordul zonei Mamaia, a zonei Năvodari şi în sudul litoralului, unde vor fi
interesaţi de noi investiţii. Vor continua investiţiile în structurile de
primire turistică existente, astfel încât să se ridice gradul de confort spre
minim 3 stele. Conjunctura internaţională va fi în continuare favorabilă
dezvoltării turismului intern şi a incomming-ului.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
În privinţa tarifelor, acestea vor rămâne aproximativ la fel
sau vor creşte cu maxim 5%. Va exista o dispută între marii tour-operatori care
au o bonitate recunoscută în vederea contractării spaţiilor de cazare, în
special cele de 3, 4 şi 5 stele, care oferă tipurile de cazare cu demipensiune,
pensiune completă şi all inclusive.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-30009181146821499432017-04-26T16:09:00.000+03:002017-04-26T16:09:20.758+03:00Restaurant "Burger si scoici" - marca fast food chef Scarlatescu <br />
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2803" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2709" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">De curand, in Centrul Vechi, a aparut un local nou “Burger si scoici”! Amplasat foarte aproape de un irish pub, localul atrage atentia prin denumire. Daca mai punem ca chef Scarlatescu semneaza meniul, iar cei care gatesc sunt cativa din fostii concurenti la Chefi la cutite, in mod sigur gandesti ca trebuie sa-i treci pragul.</span></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2710" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2711" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">Insa...stiti cum e: trebuie sa te lovesti cu capul de pragul de sus sa-l vezi pe cel de jos! Asa ca imediat cum am intrat ne-a primit o ‘hostess’ care ne-a intrebat cam ce cautam. Pai...cautam si noi o masa! Dupa ceva dezbateri, ne-a oferit o masa fix in usa si ne-a delimitat deja ca timp, masa fiind rezervata. Ok, asta e! Fara rezervare...accepti!</span></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2712" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2713" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">Atmosfera inauntru pare un pic amestecata. Spatiul destul de inghesuit, restaurantul arata ca un vagon de tren, adica poate fi folosit doar in adancime. Asta e sa zicem! Cladire veche, normal spatiu inghesuit! Totusi, decorul ne-a lasat paf! In tot restaurantul sunt aruncate tot felul de chestii care sa ne duca cu mintea la mare, peste, pescuit, insa peretii sunt ‘impodobiti’ cu lemne care sugereaza ca ne aflam in padure. Mda, ciudat amestecul asta, insa....asta a fost viziunea creatorului.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-FsQNZwyLH_8/WQCb-WaVkFI/AAAAAAAAEKo/yPwRWhhRP3cZG0MRT1aKiFe2Rrja_H4tQCLcB/s1600/Burger-si-scoici.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-FsQNZwyLH_8/WQCb-WaVkFI/AAAAAAAAEKo/yPwRWhhRP3cZG0MRT1aKiFe2Rrja_H4tQCLcB/s320/Burger-si-scoici.jpg" width="320" /></a></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2712" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;"><br /></span></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2714" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2715" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">Nerabdator, am asteptat sa vina mancarea. Preturile sunt moderate la mancare, chiar interesante as spune, insa bautura e mai scumpa. Sa nu aveti pretentia sa aveti la masa o fata de masa ca nu exista. Majoritatea mancarurilor se servesc pe un fund de lemn.<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2716" style="-webkit-padding-start: 0px;"> </span>Siii a venit mancarea...burgerul gustos, insa nu exceptional, iar cartofii de insotire foarte interesanti. Burgerul insa nu este foarte mare, dar ca gust este peste McDonalds sau KFC. Iar carnea din interior este chiar din cea mai buna carne de vita. Total de apreciat! Clar peste fast food! Totusi la modul in care esti servit si ambient<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2717" style="-webkit-padding-start: 0px;"> </span>restaurantul pare tot un fel de fast food. Fast food a la Scarlatescu! Sunt un profan in privinta bucatariei, nu ma pricep, dar apreciez ca toata lumea ceva care imi place. Iar aici nu prea imi place! No offense Chef Scarlatescu, dar explicabil de ce tot pierzi la concurs.</span></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2718" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2719" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">Ma asteptam la un gust mai rafinat, la o chifla mai interesanta ca gust. </span><span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2720" lang="FR" style="-webkit-padding-start: 0px;">As fi vrut sa gasesc un gust de ‘chef’, ceva cel putin la nivel de pretentie! </span><span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2721" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">In schimb, am gasit o organizare cu multe probleme, o locatie cu o atmosfera ciudata, un gust usor peste fast food, insa nu prea mult…si mult praf pe langa calorifer si pe langa scaune. Atentia la detalii este 0!</span></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2722" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2723" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">As fi curios sa stiu si ceilalti sefi cum si-ar prezenta produsele si restaurantul! Doar atat puteti???</span></div>
<div id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2724" style="-webkit-padding-start: 0px; font-family: garamond, "new york", times, serif; font-size: 16px;">
<span id="yiv3006646204yui_3_16_0_ym19_1_1493058294003_2725" lang="IT" style="-webkit-padding-start: 0px;">Am un singur cuvant: dezamagire! Insa daca chef Scarlatescu asta si-a propus nu pot spune decat ca a reusit! Chiar nu putem mai mult?? Nici macar voi, chefiii?</span></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-3810623450285843982016-04-14T11:39:00.002+03:002016-04-14T11:39:10.396+03:00PNL trebuie sa ii retraga sprijinul politic acordat lui Marian Munteanu<div class="MsoNormal">
Conducerea Partidului Național Liberal trebuie să retragă
candidatura lui Marian Munteanu pentru Primăria Municipiului București deoarece
această nominalizare este o ofensă adusă valorilor democratice ale societății
în care trăim.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
A avut și are simpatii pentru curente de orientare fascistă,
de care nu s-a dezis niciodată.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Promovează un discurs bazat pe elemente
ortodox-fundamentaliste incompatibil cu valori democratice si chiar
Constituționale.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-g4npc4UM9p4/Vw9XKWYFZcI/AAAAAAAABss/Le7k_cNABO4wrUhj_I-d6Kc690AMdWnxwCLcB/s1600/61794434.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-g4npc4UM9p4/Vw9XKWYFZcI/AAAAAAAABss/Le7k_cNABO4wrUhj_I-d6Kc690AMdWnxwCLcB/s320/61794434.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p><br /></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Doar cu aceste motive în minte, și cu îngrijorarea că prin
promovarea unei astfel de persoane într-o asemenea candidatură unde poate să
își expună ideile nocive ce pot să producă tulburări ireparabile în straturile
sociale, etnice, confesionale și nu numai din societate românească PNL TREBUIE
sa ii retraga sprijinul politic pentru Marian Munteanu.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Atragem atenția că prin insistarea cu această candidatură,
România riscă să intre într-o spirală izolaționistă ce poate avea consecințe
foarte grave pentru Democrația românească.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-88254071063096434582016-03-31T16:25:00.000+03:002016-04-01T21:54:12.627+03:00The Agent by Joey Alvare - o marca internationala recunoscuta la nivel mondial<div class="MsoListParagraphCxSpFirst">
Varianta in limba engleza - english version <span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><a class="embedly-card" href="http://stiridinsurse.blogspot.ro/2016/04/the-agent-by-joey-alvare-international.html">STIRI DIN SURSE: The Agent by Joey Alvare - an international famous brand</a></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><script async="" charset="UTF-8" src="//cdn.embedly.com/widgets/platform.js"></script></span><br />
<br />
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Cine sunteti domnule Joey de Alvare și ce inseamna theagent.ro ?<o:p></o:p></i></b></span><br />
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: Primul lucru care ar fi de spus despre mine este ca sunt,
probabil, unul din cei mai vechi jucatori pe piata muzicala si am ramas in
piata dupa asa-zisa revolutie din 1990.
In mare vorbind, pot spune despre mine ca sunt un agent international de
concerte pentru celebritati, adica sunt un agent de concerte pentru staruri
muzicale internationale, in mod special. Mai mult decat atat, am fost promoter
si sunt in continuare pentru concertele internationale din Romania. Nu mi se
pare foarte usor de explicat care este pozitia mea in piata concertelor din
Romania sau pe piata culturala. Imi place sa cred ca am fost dintotdeauna un
mare aparator a muzicii de calitate si a concertelor internationale de mare
clasa. Cu siguranta exista experti si
promotori internationali mai buni si mai mari, dar eu am incercat intotdeauna
sa fiu foarte bun in ceea ce fac.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Theagent.ro se pregateste sa aduca in acest an unii dintre
titanii muzicii: Charles Aznavour, Alessandro Safina, Julio Iglesias....ce
asteptari aveti de la spectatorii din Romania in raport cu aceste concerte?<o:p></o:p></i></b></span><br />
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: Asteptarile mele pentru aceste concerte sunt mari. Chiar as
indrazni sa spun ca a inceput sa devina cu mult mai dificil sa promovezi concerte
in Romania, in special in Bucuresti, pentru ca exista o competitie mult mai
mare decat inainte. Sunt foarte mandru de faptul ca, dupa 22 de ani de
business, inca lucrez cu ceea ce eu consider a fi esalonul de top al
artistilor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: .25in; mso-add-space: auto;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-Qrigib-ooRM/Vv0khlL2ydI/AAAAAAAABr4/ycYx-kKkklwBBBhhb5212PYjcGxcoz-kw/s1600/logo_ta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-Qrigib-ooRM/Vv0khlL2ydI/AAAAAAAABr4/ycYx-kKkklwBBBhhb5212PYjcGxcoz-kw/s1600/logo_ta.jpg" /></a></div>
<br />
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Pe ce criterii iti alegi artistii pe care ii aduci in Romania si
vreau sa stiu daca faci acest lucru si in alte tari?<o:p></o:p></i></b></span><br />
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: La acest punct al carierei sunt mandru sa mentionez ca cel
mai important criteriu in alegerea artistilor este in primul rand dorinta mea
de a lucra cu artisti speciali, si in al 2 lea rand, succesul pe care cred ca
artistii il vor avea in fata unui public mai cultivat.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: .25in; mso-add-space: auto;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Oricine poate fi impresar artistic si/sau organizator de
concerte?<o:p></o:p></i></b></span><br />
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: Pentru a fi un bun impresar artistic cea mai mare calitate
pe care trebuie sa o ai este capacitatea de a comunica foarte bine si
abilitatea de a fi in stare sa intalnesti si sa convinge toate tipurile de
personalitati, chiar foarte dificile. Sa fii un bun organizator cea mai mare
calitate necesara este sa ai un simt fantastic al ’vocii strazii’ si al canalelor de comunicare
media pentru varsta tinara. De asemenea, este important sa fii un bun Guesser
pentru ca in business organizarii de concerte banii se pierd cu mult mai usor
decat se fac.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: .25in; mso-add-space: auto;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Cum vezi tu piata de show-biz actuala? <o:p></o:p></i></b></span><br />
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: In Romania business a inceput sa devina complicat. In
opinia mea personala, piata locala este dominata de compromisuri pe care
companiile de inregistrari le fac dupa ce a fost implementata legea drepturilor
de autor in anul 1996. Ceea ce vreau sa spun este faptul ca, dupa mine, o mare
parte din compozitorii de valoare au fost lasati deoparte si nu mai sunt
promovati. Mi se pare ca daca ai o educatie muzicala in Romania este un
dezavantaj de a fi promovat in business. La nivel international, actul artistic
se duce catre o perioada extrem de inflationista. In mare parte, aceasta se
datoreaza faptului ca principala vehicul de castig in piata muzicala s-a
schimbat. Pana tarziu in anii 90 principalul mod de castig au fost vanzarile
inregistrarilor sau vanzarile CD-urilor, iar datorita declinului acestora,
artistii au fost nevoiti sa-si concentreze castigurile din concerte si
activitati similare. Aceasta a condus la nasterea unei imense piete muzicale
multinationale cum ar fi muzica live. Totodata, tarifele artistilor au crescut
fantastic odata cu dezvoltarea noii piete de muzica live, noi sali si noi idei
in dezvoltarea muzicii.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0in; mso-add-space: auto;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Este muzica menita nu doar sa fie o forma de “entertainment”, ci
sa si edii determine pe oameni sa gandeasca?<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><br /></span>
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: Cred ca muzica ar trebui sa aiba si role de entertainment
dar si rol cultural.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0in; mso-add-space: auto;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO" style="color: red;"><b><i>Reporter: Cu ce i-a convins the agent pe marii artisti care vor performa
anul acesta sa vina in Romania?<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle">
<span lang="RO"><br /></span>
<span lang="RO"><b>Joey Alvare</b>: De fiecare data cand un artist este contractualizat sa vina
si sa tina un concert intr-o tara sau un oras este bazata pe o oferta care are
si o componenta financiara ce trebuie sa fie sustinuta de cifrele care
reprezinta venitul si cum atat artistul cat si organizatorul vor avea castig
impreuna. Toata aceasta nu functioneaza doar daca artistul afirma ca incearca
sa faca cat mai multi bani posibil, in timp ce organizatorul va incerca si el
la randul lui sa faca cat mai multi bani posibili, fara sa faca mult zgomot in
pregatirea concertului artistului. Nu exista o stiinta in asta. Conceptul de
baza este sa cumperi ieftini si sa vinzi cat se poate de scump. Acum, cand Romania are o piata foarte
dezvoltata, a devenit mult mai dificil sa obtii un pret bun de la artisti de
top si calitate, care sunt convinsi ca vor canta cu casa inchisa la spectacol. De asemenea, exista
si un factor de sarm si istorie dar si reputatie din partea promoterului si a
persoanei care negociaza. Aici este clar
ca unii ca noi mai vechi vor avea ceva avantaje (zambeste)</span></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-10380995281782688602016-03-02T16:55:00.000+02:002016-03-02T16:55:08.166+02:0015 % reducere la cele mai asteptate concerte ale Primaverii!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-XWisteGRCeU/Vtb-onp3QlI/AAAAAAAABrc/lbNVdXKSvi4/s1600/macheta%2BLaura.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-XWisteGRCeU/Vtb-onp3QlI/AAAAAAAABrc/lbNVdXKSvi4/s640/macheta%2BLaura.jpg" width="320" /></a></div>
<br />stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-25049800826935296812015-06-26T13:53:00.001+03:002015-06-26T13:55:15.781+03:00Favoruri sexuale pentru functii LIBERALE!<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0in;">
<span style="font-family: Helvetica, sans-serif;">Dupa ce am lipsit o buna perioada de pe aici ne intoarcem, cum
altfel decat, in forta cu o mica istorioara care il are ca personaj principal
pe Praslea cel voinic de la Clubul Studentesc Liberal de la Sectorul 1 -
Bucuresti. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica, sans-serif;">Pe numele sau adevarat, Mihai Simion are multe indeletniciri pe langa cele politice si pentru a va arata dovada vie a preocuparilor sale o sa va prezentam un dialog spumos ce a avut loc intre el si o tanara domnisoara, al carei nume nu o sa il divulgam. Praslea cel liberal ii propune "la vedere" functia de vicepresedinte in schimbul unor favoruri sexuale. </span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0in;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-beGrNRQrwqw/VY0unmim9wI/AAAAAAAABpc/XqK6FIMLo_Q/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-beGrNRQrwqw/VY0unmim9wI/AAAAAAAABpc/XqK6FIMLo_Q/s320/1.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-5yCyuwsLskI/VY0upIKZVKI/AAAAAAAABp4/8CxjeHAHNcM/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-5yCyuwsLskI/VY0upIKZVKI/AAAAAAAABp4/8CxjeHAHNcM/s320/2.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QAfLCASe7N8/VY0upXWOLCI/AAAAAAAABp8/M7Nm6372qmo/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-QAfLCASe7N8/VY0upXWOLCI/AAAAAAAABp8/M7Nm6372qmo/s320/3.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-iiCOTijA42U/VY0upymlZoI/AAAAAAAABqA/orW2s8sxO0w/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-iiCOTijA42U/VY0upymlZoI/AAAAAAAABqA/orW2s8sxO0w/s320/4.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3dqkwhnBkwY/VY0uqKzZcII/AAAAAAAABqE/J3YG_v27EV8/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-3dqkwhnBkwY/VY0uqKzZcII/AAAAAAAABqE/J3YG_v27EV8/s320/5.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ki08OdPDgqs/VY0uqe5Xl-I/AAAAAAAABqI/obYiFpNDIsM/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ki08OdPDgqs/VY0uqe5Xl-I/AAAAAAAABqI/obYiFpNDIsM/s320/6.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ObaKdcuH2uY/VY0uq1bHcjI/AAAAAAAABqk/Jql5_qeoxJ0/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-ObaKdcuH2uY/VY0uq1bHcjI/AAAAAAAABqk/Jql5_qeoxJ0/s320/7.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GzeK8fQMG2g/VY0urMej87I/AAAAAAAABqQ/RdC_MIFkOlI/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-GzeK8fQMG2g/VY0urMej87I/AAAAAAAABqQ/RdC_MIFkOlI/s320/8.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fSfYjh6-1rI/VY0urSkCtQI/AAAAAAAABqY/bSypNNHLuxc/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-fSfYjh6-1rI/VY0urSkCtQI/AAAAAAAABqY/bSypNNHLuxc/s320/9.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7QmRGjGOTVc/VY0unjMPmiI/AAAAAAAABpY/J4sALjMdCQM/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-7QmRGjGOTVc/VY0unjMPmiI/AAAAAAAABpY/J4sALjMdCQM/s320/10.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GK3KAIArzyY/VY0unmum3bI/AAAAAAAABpg/jiOXlYN5kZ8/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-GK3KAIArzyY/VY0unmum3bI/AAAAAAAABpg/jiOXlYN5kZ8/s320/11.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SsZM0Gv7ZRI/VY0uoiyU5OI/AAAAAAAABpk/jD39rEDLMvs/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-SsZM0Gv7ZRI/VY0uoiyU5OI/AAAAAAAABpk/jD39rEDLMvs/s320/12.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-eo95O0USQSg/VY0uo3_WtNI/AAAAAAAABps/K_xzsdV_y3Q/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-eo95O0USQSg/VY0uo3_WtNI/AAAAAAAABps/K_xzsdV_y3Q/s320/13.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZuHW2rHhtbE/VY0upEz9uYI/AAAAAAAABp0/N4ZkLxrm1EU/s1600/14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZuHW2rHhtbE/VY0upEz9uYI/AAAAAAAABp0/N4ZkLxrm1EU/s320/14.jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div align="center" class="separator" style="margin: 0in 0in 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0in;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0in;">
<span style="font-family: Helvetica, sans-serif;">Este
pacat ca la PNL pana si tinerii sunt corupti. Este inadmisibil. Toate partidele
sunt compromise.</span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0in;">
<span style="font-family: Helvetica, sans-serif;">Va prezentam acest dialog deoarece credem ca trebuie sa afle toata
lumea - inclusiv doamna Alina Gorghiu ce personaje incearca sa formeze pentru
viitor.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-18355895099244622142014-08-26T14:59:00.000+03:002014-08-26T15:04:12.471+03:00La cererea Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România, Sfântul Mucenic Hristofor (9 mai) a fost declarat ocrotitor (patron spiritual) al transportatorilor rutieri din România<div class="MsoNormal">
La cererea Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din
România – UNTRR, Sfântul Sinod al Bisericii Ortodoxe Române a hotărât ca
Sfântul Mucenic Hristofor să fie declarat ocrotitorul (patronul spiritual) al
transportatorilor rutieri români.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-sPJ7GPPgTL4/U_x3tsREgoI/AAAAAAAABl4/ODUd8cXXwUs/s1600/untrr.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-sPJ7GPPgTL4/U_x3tsREgoI/AAAAAAAABl4/ODUd8cXXwUs/s1600/untrr.gif" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Asociaţia noastră îşi exprimă recunoștința şi profunda
mulţumire faţă de această hotărâre a BOR prin care breasla transportatorilor rutieri din
România, reunind peste 30.000 de firme cu obiect de activitate principal
transportul rutier de marfă și de persoane și peste 200.000 de angajați, se va
simți mai ocrotită în desfășurarea activităților sale, nu de puține ori pline
de neprevăzut și de riscuri.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
UNTRR, în calitate de organizație profesională și patronală,
neguvernamentală care apără și promovează interesele transportatorilor rutieri,
va sărbători în fiecare an cu adâncă bucurie ziua de 9 mai, dată la care se
prăznuiește Sfântul Mucenic Hristofor – Patronul Transportatorilor. UNTRR
alături de parteneri dedicați activității de transport rutier încearcă să
celebreze această zi ca o sărbătoare a profesiei și a muncii tuturor celor care
trăiesc alături de familiile lor în această profesie, prin organizarea unui
festival al transportatorilor, T-festival, care în 2015 va ajunge la a 3-a
ediție și va fi organizat în perioada 08-10 mai 2015 în București.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
De asemenea, UNTRR a solicitat binecuvântarea şi sprijinul
Preafericitului Părinte Patriarh Daniel pentru reluarea unei vechi iniţiative a
asociaţiei noastre de a ridica un monument al transportatorilor și, totodată,
de a evalua posibilitatea ridicării unei biserici cu hramul Sfantul Hristofor,
ușor accesibilă celor patronați.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-48722101978141990722013-10-01T14:35:00.003+03:002013-10-01T14:36:38.973+03:00FADERE va da in judecata orice guvern, care va repatria in masa rromii<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4621" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4624" lang="RO" style="font-family: Tahoma;">FADERE a trimis astazi, marti, 01.10.2013 o scrisoare deschisa catre Domnul</span><span lang="EN-US" style="font-family: Tahoma;"> Francois Hollande, </span><span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4658" lang="RO" style="font-family: Tahoma;">Presedinte al Republicii Franceze,</span></span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4646" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4659" lang="RO" style="font-family: Tahoma;">Doamnei </span><span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4657" lang="EN-US" style="font-family: Tahoma;">Rachida Dati, </span><span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4645" lang="RO" style="font-family: Tahoma;">Ministru al Justitiei Franceze si Domnilor primari din Franta. In scrisoare se arata ingrijoararea FADERE cu privire la <b>repatrierea in masa a rromilor din Franta.</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-23FFX6wdNn8/UkqzhIXQmMI/AAAAAAAABj0/xWfxPXarai8/s1600/bbc-romania-nu-face-nimic-pentru-integrarea-rromilor-expulzati-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white;"><img border="0" height="223" src="http://1.bp.blogspot.com/-23FFX6wdNn8/UkqzhIXQmMI/AAAAAAAABj0/xWfxPXarai8/s320/bbc-romania-nu-face-nimic-pentru-integrarea-rromilor-expulzati-1.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4646" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span lang="RO" style="color: white; font-family: Tahoma;"><b style="background-color: black;"><br /></b></span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4648" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4647" lang="RO" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;"> Conform declaratiilor mai multor politicieni francezi, autoritatile franceze doresc sa repatrieze in masa,<b> </b>rromii de nationalitate romana si bulgara.</span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4650" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4649" lang="RO" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;"> Este o masura populista si ineficienta, dar in acelasi timp si periculoasa pentru ca ea denigreaza poporul roman si in mod special romanii care lucreaza legal si se bucura de o buna imagine in Franta.</span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4652" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4651" lang="RO" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;"> Nu este cinstit ca pentru a colora o campanie electorala sa <b>fie calcate in picioare drepturile omului</b>.</span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4654" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4653" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;">In privinta infractiunilor nu exista responsabilitate comuna ci persoane vinovate. In sec XXI nu se mai admite judecarea grupurilor sau etniilor din cauza unor persoane. Justitia francesa ar trebui sa pedepseasca cu cea mai mare asprime a legii doar pe aceia care nu se integreaza si gasesc in infractiuni un mod de viata.</span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4662" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4661" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;"> In acelasi timp, FADERE descurajeaza creerea de tabere etnice pe teritoriul oricarui stat european, iar rromi trebuie sa inteleaga odata pentru totdeauna ca singura lor sansa pentru a locui intr-o tara europeana este sa-si caute o locuinta sa-si cumpere sau sa-si inchirieze o casa, dupa care sa-si caute un loc de munca.</span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4664" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4663" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;"> ,,Este inadmisibil ca din cauza comportamentului unora sa sufere toti romanii din diaspora si chiar imaginea Romaniei sa fie afectata.</span></div>
<div class="yiv3675846632" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4666" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_4665" style="background-color: black; color: white; font-family: Tahoma;">Daca aceste repatrieri vor fi facute in grup si nejustificat, FADERE este dispusa sa dea in judecata statul francez sau admnistratiile locale franceze pentru incalcarea drepturilor omului si Constitutiei Europene.” A declarat Daniel Tecu Presedinte FADERE.</span></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-60729622418969671002013-10-01T14:28:00.000+03:002013-10-01T14:31:59.174+03:0015 ani de liberalizare a sistemului feroviar din România<div align="left" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2379" style="font-family: ArialMT; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2378" style="background-color: black; color: white;">Pe data de 1 octombrie 2013 se împlinesc 15 ani de la momentul în care, oficial, Calea Ferată Română a intrat pe un nou făgaș instituțional. Cadrul legislativ emis în cursul anului 1998 a condus la spargerea vechii Societăți Naționale Căile Ferate Române în cinci mari companii, dar și la apariția unei autorități tehnice independente, Autoritatea Feroviară Română. Se puneau în acest mod bazele intrării pe piață a operatorilor de transport feroviar privați și ale retragerii treptate a statului și din acest sector economic. Spargerea SNCFR în cinci companii complet independente a fost una dintre deciziile radicale ale Europei de la acea vreme, cele mai multe statele occidentale preferând păstrarea unor structuri de tip holding.</span></div>
<div align="left" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2500" style="font-family: ArialMT; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2501" style="background-color: black; color: white;">Pentru a analiza implicațiile pentru verticala feroviară, economia și societatea românească, Club Feroviar a organizat împreună cu principalele organizații guvernamentale și non-guvernamentale feroviare, alături de experți feroviari, o serie de mese rotunde în cadrul cărora au fost discutate subiecte, precum: (1) forma propice de organizare a sistemului; (2) calitatea infrastructurii; (3) organizarea transportului de călători; (3) organizarea transportului de mărfuri; (4) rolul și locul organismelor publice; (5) inovare, cercetare și învățământ superior de specialitate.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-0OBdDALdp-w/UkqxwA5JZsI/AAAAAAAABjo/EhL2aKZEfOg/s1600/thumb_650_x_438_21583-calea-ferata1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="http://2.bp.blogspot.com/-0OBdDALdp-w/UkqxwA5JZsI/AAAAAAAABjo/EhL2aKZEfOg/s320/thumb_650_x_438_21583-calea-ferata1.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="left" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2500" style="color: #454545; font-family: ArialMT; padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Reuniunile, care au reușit să adune inclusiv ideile unor conducători ai sistemului feroviar anterior anului 1998 (Mihai Mihăiță, fost Ministru Adjunct al Căilor Ferate, Nicolae Ionescu, fost președinte SNCFR, Virgil Leancu, fost președinte SNCFR), au scos în evidență trendul descendent pe care îl înregistrează transportul pe șină din România, pe fondul lipsei de reevaluare și îmbunătățire a documentelor legislative din 1998. În primul rând, introducerea taxei de utilizare a infrastructurii (necesară pentru a asigura tratamentul egal între operatori) a aruncat administratorul infrastructurii publice într-o capcană comercială periculoasă: toate lucrările de întreținere, modernizare și extindere a unei infrastructuri publice au început să fie evaluate din perspectiva rentabilității pentru companie și nu pentru sectorul public. Pe acest fond, statul și-a ignorat propria proprietate, condamnând mai mult de jumătate din infrastructura feroviară la degradare, ceea ce se reflectă în final în scăderea rentabilității sectorului operațional, dar și la condamnarea la izolare a unor comunități prin desființarea serviciilor de transport. Reorganizarea adminstratorului infrastructurii publice într-o structură publică non-profit ar scoate acest element de bază al economiei din paradigma comercială și ar aduce-o pe o bază de tratament similară sectorului rutier sau naval.</span></div>
<div align="left" id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2521" style="font-family: ArialMT; padding: 0px;">
<span id="yui_3_7_2_1_1380626730198_2525" style="background-color: black; color: white;">În sectorul operatoriei de transport călători și marfă s-a remarcat avântul pe care l-a luat inițiativa privată, care a culminat, pentru moment, cu posibila preluare a pachetului majoritar de acțiuni de la CFR Marfă de către principalul operator privat de transport feroviar de marfă român. Incoerența investițiilor în infrastructură (inclusiv terminalele multimodale, triajele și liniile de abatere) au condus în timp la scăderea competitivității sectorului feroviar în fața concurenței rutiere. Deși transportul auto este responsabil pentru 92% din poluarea atmosferică și pentru mii de accidente mortale anual, sectorul feroviar a fost condamnat la canibalizare, contribuind astfel la degradarea calității vieții din România.</span></div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-85492349715396335842013-09-27T14:16:00.000+03:002013-09-27T14:20:58.214+03:00 Credibilitatea românilor în procesul de achiziţii publice se degradează pe zi ce trece – 84% consideră că banii publici sunt cheltuiţi ineficient în România<div align="center" class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2720" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; padding: 0px; text-align: center;">
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2732" style="padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white;">Faptul că 88% dintre românii participanți la un sondaj de opinie pe un eșantion reprezentativ național nu au încredere în corectitudinea modului în care se efectuează achizițiile publice în România trebuie să constituie un argument determinant pentru Guvern să oprească practica modificărilor punctuale succesive ale cadrului legal și <i id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2746">să înceapă de urgență o reformă radicală a politicilor naționale în domeniu</i> pentru a recupera pierderea credibilității acestui important sector care valorează peste 20 miliarde de Euro anual. Institutul pentru Politici Publice (IPP) consideră că recent lansata dezbatere publică la nivelul UE a Directivei în achiziții publice poate stimula o asemenea decizie de reformare profundă a sistemului pe care trebuie să și-o însușească direct Primul Ministru.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2748" style="padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2738" style="padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="background-color: black; color: white;">Românii percep domeniul achizițiilor publice și în general al cheltuirii resurselor publice ca fiind <i id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2750">ineficient, incapabil să acceseze servicii și lucrări durabile care să optimizeze în timp sumele de bani cheltuite în domeniu, dar și controlat politic</i>, motive pentru care ei își pierd interesul pentru acest subiect. Numai 28% declară că sunt direct interesaţi de achiziţii publice derulate de instituţiile publice, însă majoritatea covârşitoare (78%) este conştientă de faptul că ineficienţa cheltuielilor publice afectează calitatea produselor/serviciilor oferite de o primărie, respectiv influenţează creşterea costurilor unei primării.</span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-WQ6b3NepaF8/UkVpAC5jC0I/AAAAAAAABjY/PCalAtNQcFI/s1600/c682929e18aff24bf9b80d391084a6d2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-WQ6b3NepaF8/UkVpAC5jC0I/AAAAAAAABjY/PCalAtNQcFI/s320/c682929e18aff24bf9b80d391084a6d2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2752" style="background-color: white; color: #454545; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; padding: 0px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2754" style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; padding: 0px; text-align: justify;">
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2754" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">În condițiile lipsei de încredere în sistem, nici participanții - companiile comerciale - nu se bucură de credibilitate în rândul populației, arată un recent sondaj de opinie realizat de IPP DATA RESEACH, divizia de cercetări de piață a Institutului pentru Politici Publice (IPP) în perioada 21 august - 1 septembrie 2013 pe un eşantion reprezentativ pentru populaţia adultă urbană neinstituţionalizată a României, cu o eroare tolerată de +/-3. Caietul de sondaj este disponibil la <span id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2817"><a href="http://www.ipp.ro/" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2816" rel="nofollow" style="outline: 0px;" target="_blank">www.ipp.ro</a></span>.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2793" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2796" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><i id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2802">Lucrările de reabilitare/modernizare a drumurilor (43%) </i>şi<i id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2795"> domeniul sănătății (38%), </i>cele care probabil beneficiază de o mai largă mediatizare, sunt cele două domenii în care respondenții apreciază că banii publici se cheltuiesc în cel mai ineficient mod din punct de vedere al achizițiilor publice.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2799" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2734" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">51% dintre români consideră că responsabilitatea pentru această stare a lucrurilor aparţine în primul rând conducătorilor instituţiilor care realizează achiziții, mai ales a celor numiţi pe criteriul politic (și în deosebi la nivel județean), numai 27% considerând că responsabili pentru modul ineficient în care se cheltuiesc banii publici sunt comisiile care organizează licitaţiile publice, iar 12% - funcţionarii publici. </span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2791" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2831" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Nivelul scăzut de încredere a publicului este proporțional cu gradul de intoleranță față de practici neconcurențiale. 59% dintre participanții la sondaj ar dori să poată fie recuperată suma unui contract atribuit în mod incorect, 36% afirmând că și-ar dori ca cei implicați să fie pedepsiți: (26%) - prin condamnarea penală a conducătorului instituţiei, (11%) - prin interzicerea ocupării unei funcţii publice pe termen nelimitat; (10%) – prin interzicerea definitivă pentru respectiva companie şi acţionarii săi de a mai derula contracte cu statul.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2852" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2778" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Peste jumătate dintre participanții la sondaj (59%) îşi dorește ca prin procedurile de achiziții, autoritățile să selecteze bunuri sau servicii după un just raport între calitate și preț avantajos, și nu pe baza criteriului „prețul cel mai scăzut”, așa cum se procedează în prezent în cele mai multe situații. Acesta este un semnal clar că românii doresc ca resursele publice să fie canalizate către achiziții de calitate durabile, o premisă de la care a plecat inițiativa IPP de a desfășura analize în domeniu. Toate rezultatele acestui proiect al IPP, susținut de Ambasada Olandei la București, vor fi supuse dezbaterilor publice în perioada următoare.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2854" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2784" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Soluţiile pentru creşterea calităţii achiziţiilor publice derulate în România ar fi, în ordinea menționării:</span></div>
<ul id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2776" style="list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0cm 0px; padding: 0px 0px 0px 40px; text-align: start;" type="disc">
<li class="yiv5513103409MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black; color: white;">întărirea/diversificarea controalelor efectuate la nivelul autorităţilor contractante de către autorităţile competente (29%)</span></li>
<li class="yiv5513103409MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black; color: white;">aplicarea corespunzătoare a sancţiunilor prevăzute de lege (23%).</span></li>
</ul>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2774" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2760" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">82% dintre români apreciază că procesul de achiziţii publice nu beneficiază de o bună supraveghere din partea autorităţilor responsabile.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2762" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2758" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Nici companiile, mai ales cele românești - participante în procedurile de achiziții publice în România - nu se bucură de o mare credibilitate. 88% dintre participanții la sondaj apreciază că firmele nu câştigă în mod corect contracte din bani publici, lucrările de cea mai bună calitate fiind realizate mai degrabă de companii cu capital străin (63%) și nu de cele românești (27%).</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2756" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2736" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Demersul IPP se constituie, alături de precedentele, disponibile de asemenea la <a href="http://www.ipp.ro/" rel="nofollow" style="outline: 0px;" target="_blank">www.ipp.ro</a>, într-un apel la transparenţă față de procedurile de achiziții folosite, dar mai ales la responsabilitate în ceea ce privește eficiența, rezultatele și calitatea acestor investiții rezultate din achiziții.</span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2787" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="yiv5513103409MsoNormal" id="yui_3_7_2_1_1380280419293_2772" style="padding: 0px;">
<span style="background-color: black; color: white;">Achizițiile publice au depășit de mult etapa în care erau relevante din perspectiva fondurilor europene, generând blocaje în economia românească prin efectul nociv asupra mediului privat competitiv și afectând în mod evident calitatea serviciilor oferite populației. Toate aceste motive ne determină să cerem Primului Ministru implicare pentru reformarea radicală a sistemului de achiziții care a eșuat să creeze o piață competitivă autentică.</span></div>
</div>
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-71819791734339715682013-09-09T10:57:00.001+03:002013-09-09T15:04:07.508+03:00Sursa unei afaceri de succes pe timp de criza - Cuşti pentru patrupedeDesi suntem in continuare in criza, custile din lemn pentru patrupede, dotate cu sisteme impotriva frigului, par a fi o afacere de succes, dovada fiind faptul ca sunt perioade cand se vand ca painea calda. De mai mult de patru ani, un bucurestean get-beget produce custi din lemn, izolate impotriva frigului, special pentru patrupedele rasfatate de stapani.
Victor Staicu, cel care s-a gandit sa investeasca intr-o afacere de acest gen are un Collie pe nume Wanda. Patrupedul i-a dat ideea acestei afaceri. „Ideea a prins contur in momentul in care am vrut sa ii cumpar o cusca cainelui meu. Am vizitat diverse magazine DIY, am cautat pe net, dar nu am gasit un produs care sa ma convinga. Atunci mi-am pus intrebarea daca nu as putea sa dezvolt un produs mai bun si corect din punct de vedere calitate/pret”, a spus Staicu. Cand vine vorba despre a face in cateva cuvinte radiografia unui afacerist de succes in acest domeniu, interlocutorul nostru este destul de realist. “Traim vremuri interesante! Cred ca un investitor – in orice domeniu, trebuie sa fie un profesionist capabil sa accepte schimbarea, sa se reinventeze si sa se adapteze cerintelor din ce in ce mai diversificate ale pietei si ale consumatorilor. Trebuie, de asemenea, sa fie sincer cu el insusi si, mai ales, cu persoanele cu care interactioneaza. Motivarea colaboratorilor este un capitol important, astfel incat acestia sa isi desfasoare activitatea intr-un mediu competitiv, care genereaza performanta”, precizeaza Victor Staicu. Pe parcursul dialogului nostru aproape natural prima intrebare cu care se deschide discutia este evidenta: ce a primat atunci cand a ales sa-si deschida afacerea: nevoile sau dorintele? Victor Staicu ne spune ca “la inceput a fost dorinta de independenta, dar nu neaparat cea financiara. Ulterior a aparut dorinta de a demonstra celor din jurul meu ca pot gestiona o afacere intr-un astfel de mediu. In prezent imi doresc sa demonstrez clientilor mei ca promisiunile facute sunt respectate!” Preturile custilor difera in functie de marime si de existenta izolatiei termice.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TU6qnYkOxtk/Ui2HnI9fxVI/AAAAAAAABjA/mpvEOABux2M/s1600/1006164_493266700738597_842148523_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-TU6qnYkOxtk/Ui2HnI9fxVI/AAAAAAAABjA/mpvEOABux2M/s320/1006164_493266700738597_842148523_n.jpg" /></a></div>
Cand vine vorba despre custile izolate termic, preturile cresc putin. Dar cei care doresc ca prietenul lor patruped sa aiba tot confortul din lume nu se uita la cateva sute de lei in plus. Spre exemplu interlocutorul nostru isi aminteste si acum despre cea mai inedita comanda. „Cea mai scumpa cusca vanduta pana acum a fost in jurul a 1700 de ron, avea un hol si o camera. In camera i-am pus o saltea si un geam izolat astfel incat stapanul sa poata vedea ce face cainele in orice moment” (zambeste amuzat). Pe tot parcursul dialogului Victor Staicu a incercat sa ne convinga de ce sa apelam la el pentru a confectiona o astfel de cusca in schimbul „chinului” de a ne apuca pe cont propriu sa facem o astfel de piesa. „Totul porneste de la costul de oportunitate a fiecarei persoane. Atunci cand produci acasa o astfel de cusca procesele nu sunt puse la punct astfel planul, calculul necesarului de material, aprovizionarea si productia pot duce productia unei custi si pana la 3 zile complete de munca. Pe langa timpul investit, un alt supracost apare si atunci cand unele materiale trebuie sa le cumparati la pachet cu toate ca aveti nevoie de mai putin. Nu in ultimul rand trebuie sa dispuneti de un minim de unelte si o inclinare catre tamplarie. In cazul achizitiei unei custi scapati de toate aceste task-uri si aveti garantia unui produs de calitate bine facut. In plus daca punem in ecuatie faptul ca timpul dumneavoastra costa bani iesiti mai ieftin prin a achizitiona decat a produce”. Pe de alta parte, Victor Staicu recunoaste fara falsa modestie ca in acest moment are deja o carte de vizita care-l recomanda. El este de parere ca „experienta acumulata in mai bine de cei 4 ani, raportul de calitate/pret corect, disponibilitatea produselor, transparenta informatiei, suportul clientilor, politica de garantie si returnare reprezinta pentru afacerea sa principalele atuuri pe piata”.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JNLGjub8Wnk/Ui2HrnBg4zI/AAAAAAAABjI/m2jWsrPtV8M/s1600/1240240_535460426519224_997690692_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-JNLGjub8Wnk/Ui2HrnBg4zI/AAAAAAAABjI/m2jWsrPtV8M/s320/1240240_535460426519224_997690692_n.jpg" /></a></div>
Desi clientii sai nu sunt exclusiv oameni instariti, Victor Staicu ne spune ca are deosebit de multe povesti care l-au impresionat si acolo unde a putut a incercat sa ajute. Pe parcursul anilor a cunoscut si studenti ce au facut cheta, asociatii de locatari ce au strans bani, pensionari care l-au rugat sa ii ajute, organizatii non profit etc. Ne povesteste ca a avut si are destui romani ce investesc in aceste accesorii – si nu se plange, totusi volumul nu ii permite sa traiasca doar din aceasta activitate dar pare a fi de ajuns pentru a-si hrani pasiunea pentru lucrul cu lemnul si dragostea pentru animale. Acestea par a fi ingredientele indispensabile acestei afaceri de succes pe timp de criza: <a href="http://www.cusca-caine.ro/" target="_blank">Daca vreti o Cusca de caine vizitati-ne!</a>stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-58783815332258700012013-08-28T16:13:00.001+03:002013-08-28T16:13:48.267+03:00Zgonea amesteca Pink Floyd cu Prefectura...Il auzeam mai ieri pe marele Vladimir Gaitan ca dadea de pamant cu Hagi, Nadia si Nastase. Si daca Nadiei ii acordase, in ultima instanta, circumstante atenuante pentru motivatia de a aparea in spotul cu margarina pe cei doi i-a tavalit de le-au mers fulgii.
Si azi citim o stire ca Valeriu Zgonea are o intrevedere cu Roger Waters. Fratilor dar de unde vine legatura cu Prefectura? Asadar…"Preşedintele Camerei Deputaţilor, Valeriu Zgonea, va avea miercuri, 28 august, începând cu ora 17.00, o întâlnire cu Roger Waters, membru fondator al legendarei trupe Pink Floyd", se arată într-un anunţ al Camerei Deputaţilor. Întâlnirea va avea loc la ieşirea din curtea Palatului Parlamentului, corp B1, la intersecţia Calea 13 Septembrie cu Buleverdul Libertăţii.
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vhOC2MW41bU/Uh33gNmNc0I/AAAAAAAABiY/krNg3N57d4k/s1600/Roger_Waters+(1).jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vhOC2MW41bU/Uh33gNmNc0I/AAAAAAAABiY/krNg3N57d4k/s320/Roger_Waters+(1).jpg" /></a>
Asa si care e legatura? Singura ar fi poate legata de faptul ca spectacolul "The Wall" va avea loc miercuri seară, în Piaţa Constituţiei din Bucureşti vis a vis de locul de munca al lui Zgonea.
Dar exista o explicatie plauzibila…poate “bugetarul” Zgonea nu a avut suficient banet sa-si achizioneze si domnia sa un “belet” la concertul cu pricina si a zis ca deh poate se indura nenea de la Pink Floyd sa-l invite.
Pai vorba lui Gaitan ….dom’le Zgonea! Fiecare om are menirea lui şi nu trebuie să îşi iasă din matcă. Când se întâmplă acest lucru, totul iese anapoda…
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-35246467521628547552013-07-31T13:02:00.000+03:002013-07-31T13:02:55.168+03:00Centura Caransebes abandonata de autoritati Reparatiile la Centura Caransebes „continua” in acelasi ritm. Santierul este pustiu. Intre timp transportatorii ocolesc sute de km sau platesc „dijma” primariei Caransebes pentru a utiliza vechiul drum european. Ce face Guvernul Romaniei? Nimic... Ministerul Transporturilor ne-a comunicat prin vocea D-lui ex. Ministru Fenechiu ca nu este treaba MT ci a D-lui Sova.
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Kd317uOXg2c/UfjgxyODrkI/AAAAAAAABiI/VfmP0D_PWR0/s1600/poza+4.JPG" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Kd317uOXg2c/UfjgxyODrkI/AAAAAAAABiI/VfmP0D_PWR0/s320/poza+4.JPG" /></a>
Aceasta portiune din dumul european 70, intrata „in reparatie” inca din primavara acestui an face parte din coridorul european IV si conform anunturilor CNADNR lucrarile trebuiau finalizate pana la data de 01 August 2013.
Ce fac transportatorii?...Le pregatesc celor iresponsabili o surpriza in zona... un mic „protest” absolut intemeiat.
Ce cer patronatele din transporturi? Tranzit liber prin Caransebes pana la finalizarea lucrarilor si tragerea la raspundere a celor ce se fac vinovati de nefinalizarea acestora in termen.stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-60754244756935038162013-07-31T10:52:00.000+03:002013-07-31T10:52:30.271+03:00Pensionarii vor ramane din nou fara reducerile de 50% la transportul in trafic nationalIn urma raspunsului primit de la Ministerul Muncii, respectiv Ministerul Transporturilor in ceea ce priveste plata arieratelor fata de operatorii de transport pasageri, Membrii Federatiei Operatorilor Romani de Transport - FORT iau in calcul din nou anularea transportului gratuit sau la tarife reduse al pensionarilor si categoriilor sociale defavorizate.
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-h2LNl_b2Rv0/UfjCNQr1gbI/AAAAAAAABh4/vb_Q4QHuI6A/s1600/interior-tramvai-8.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-h2LNl_b2Rv0/UfjCNQr1gbI/AAAAAAAABh4/vb_Q4QHuI6A/s320/interior-tramvai-8.jpg" /></a>
FORT a atras in nenumarate randuri atentia asupra faptului ca datoriile Ministerului transporturilor se acumuleaza, iar bugetul este din ce in ce mai redus. In momentul de fata MT are datorii restante la luna Iulie 2012 fata de operatorii de transport.
Raspunsul la intrebarea clara lansata de FORT in data de 16.07.2013 nu a fost dat de nici unul din cele doua ministere ce arata cu degetul in alta parte…la Ministerul de Finante.
FORT a adresat tuturor celor trei ministere aceeasi intrebare: ” In cazul in care nu exista buget pentru a efectua plata arieratelor in perioada urmatoare va rugam sa ne comunicati ce trebuie sa faca transportatorii rutieri in ceea ce priveste transportul catergoriilor defavorizate?“ Nici Ministerul de Finante nu a oferit un raspuns pana in prezent.
Principalul vinovat insa, de data aceasta este Ministerul Muncii care la inceputul anului curent a anulat printr-o ordonanta (4/2013) modificarile aduse prin legea 211/2012 de Parlamentul Romaniei la ordonanta 8/2011.
Principala cauza ce conduce de ani buni la aceasta situatie in care se afla MT si transportatorii o reprezinta sistemul gresit prin care se acorda reducerile si gratuitatile.
Parlamentul, dupa nenumarate interventii ale reprezentantilor FORT a simplificat procedura de acordare a acestor facilitati degrevand MT si operatorii de transport de problema financiara.
FORT considera ca atata timp cat nu exista buget pentru acoperirea acestor arierate, Guvernul trebuie sa revina la solutia data de Parlament sau pur si simplu sa renunte sa faca protectie sociala pe „spinarea” agentilor economici din transporturi.
Pe fondul diminuarii bugetului MT cu inca 950 mil. este din ce in ce mai clar ca nu exista sanse ca aceste arierate sa fie achitate, fapt ce conduce la refuzul transportatorilor de a mai acorda reduceri si gratuitati. stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-42699023008885481602013-07-22T14:24:00.000+03:002013-07-22T14:24:08.689+03:00Centura Caransebes intre incompetenta, minciuna si subminare a economiei nationaleIn data de 18.07.2013, doi reprezentanti ai Confederatiei Nationale Rutiere - CNR au participat la o intrevedere cu primarul Caransebesului, dl. Ion Marcel Vela. Din discutii reiese ca rezolvarea situatiei in care se afla firmele de transport se lasa asteptata in timp ce banii acestora curg in continuare in conturile primariei. Mai mult decat atat, cei doi reprezentanti CNR au descins la santierul .... gol ! Nici urma de utilaje, nici urma de muncitori!!! Niste gropi sapate strategic stau marturie a incompetentei si a delasarii CNADNR in a rezolva o problema ce intra in sfera lor de atributii ! Pe noi nu ne intereseaza jocurile lor de culise, cine cui si cand plateste! Stim doar ca Primaria Caransebes a intrat in posesia segmentului de drum ce traverseaza Caransebesul, prin HG 84/2011, cand Ministrul Transporturilor a cedat sectiunea DN6 (E70) catre Consiliul Local Caransebes. Situatia este hilara, deoarece centuara Caransebesului NU A FOST INCA RECEPTIONATA de catre CNADNR !!! Cine a autorizat aceasta predare atata timp cat oficial centura Caransebesului nu exista ???!!! Pozele facute la "santierul in lucru (?)" le vom face publice, deoarece din ele se vede clar ca termenul de 31.07.2013 pentru predarea podului reparat este o utopie.
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-LKHNrCHiSjg/Ue0WUQCWJOI/AAAAAAAABhk/baXgaYuMX9w/s1600/centura+2.jpg.gif" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-LKHNrCHiSjg/Ue0WUQCWJOI/AAAAAAAABhk/baXgaYuMX9w/s320/centura+2.jpg.gif" /></a>
Cine plateste pentru toata aceasta situatie generata de incompetenta?
De fiecare data ca si acum ... transportatorii.
Ocoliri de sute de km, spagi la politia locala sau taxe la primarie, toate reprezinta solutii la indemana firmelor de transport care incearca sa supravietuiasca facand slalom printre restrictii si taxe.
Toate se intampla pentru ca CENTURA CARANSEBES nu trebuia inaugurate, iar E70 ale carui indicatoare “pazesc” strajnic noul “bulevard” rasarit peste noapte din doua hartii si un HG, trebuia sa isi pastreze tronsonul vechi pana la receptia finala a lucrarilor de pe centura.stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-53210491920371206272013-06-28T14:05:00.000+03:002013-06-28T14:11:14.003+03:00PR-ista cauta "munca", pentru relatie serioasaPR-ista cu experienta de peste 10 ani cauta loc de munca, pentru relatie serioasa.
Sunt entuziasta si iubesc comunicarea si vreau sa continui constructia carierei mele in PR...glumesc,nu pot sa scriu un anunt asa. Oricum mi-as dori sa gasesc o "pravalie" pentru care sa lucrez si care sa-si lege soarta de a mea.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Fv6pWUO3xcI/Uc1u8wP6FjI/AAAAAAAABhU/rF6abYI-d-s/s259/images.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Fv6pWUO3xcI/Uc1u8wP6FjI/AAAAAAAABhU/rF6abYI-d-s/s259/images.jpg" /></a></div>
"Pravalia" - poate sa fie si persoana fizica insa cu personalitate juridica, trebuie sa fie de familie buna si sa aiba intentii serioase.
Vin din familie cu principii si nu vreau scandal la mesele din familie.
Peseu! Anuntul este extrem de serios si "pe bune"!stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-11517556589726553312013-05-16T15:24:00.003+03:002013-05-16T15:24:37.643+03:00Afacerea placutele – UN “TUN” DE PESTE 15 MILIOANE EUROTransportatorii rutieri sunt din nou in situatia de a scoate bani din buzunar pentru a satisface setea celor abonati la afaceri cu statul.
In anul 2011 prin OG27 a fost introdusa obligatia de a dota vehiculele operatorilor de transport rutier cu placute din care sa rezulte masele si dimensiunile acestora (altele decat cele pansonate de catre producator) in scopul “facilitarii controlului vehiculelor care fac obiectul prezentei ordonante”.
Prin Ordinul 1640/2012 ce reprezinta norme de aplicare a OG 27/2011 au fost stabilite modelul, materialul si procedura de montare a placutelor precum si data limita pana la care vehiculele trebuie sa fie dotate cu acestea si anume data de 26.05.2013.
Confederatia Nationala Rutiera precum si Federatia Operatorilor Romani de Transport s-au opus inca din 2011 acestei prevederi unice la nivel European ce nu aduce nici un plus valoare sigurantei rutiere fiind doar o noua modalitate de a stoarce bani de la transportatori. Practic lipsa unificarii bazelor de date justifica aceasta operatiune ce risca sa blocheze putinii transportatori ce se zbat sa supravietuiasca contextului economic actual.
Atata timp cat in cartea de identitate a vehiculelor comerciale precum si pe placutele pansonate de producator se afla toate informatiile legate de masele vehiculelor, iar la momentul inmatricularii in circulatie a acestora RAR emite un cerificat constatator, nu intelegem de ce nu se verifica si dimensiunile/masele pentru a fi introduse intr-o baza de date la care sa aiba acces Inspectoratul de Stat pentru Controlul Transporturilor Rutiere.
Confederatia Nationala Rutiera solicita in mod public Ministrului Transporturilor sa stopeze acest fenomen si sa abroge urgent prevederile Ordinului 1640/2012 prin care transportatorii sunt din nou folositi pentru ingrasarea conturilor unor smecheri obisnuiti sa faca afaceri cu sprijinul exclusiv al actelor normative si al celor ce emit astfel de norme aberante.
Marii castigatori ai “potului”de peste 15 milioane de euro sunt doua firme ce au intrat in asociere una dintre ele fiind vesnic abonata la astfel de afaceri.
Taxele pentru montarea acestor placute sunt prezentate anexat. (din informarea RAR) si depasesc 250 ron /vehicul.
Pentru a monta placutele un transportator trebuie sa scoata din productie vehiculul pentru cel putin 48 de ore.
In cazul in care aceste prevederi aberante nu vor fi abrogate de urgenta Confederatia Nationala Rutiera v-a organiza proteste de amploare la nivel national mergand pana la oprirea activitatii si marsuri pe toate drumurile nationale.
Transportatorii romani s-au saturat sa sustina financiar firmele ce nu stiu sa se dezvolte decat prin astfel de metode.
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-27166335429665725142013-04-24T14:29:00.000+03:002013-04-24T14:29:43.513+03:00Raiffeisen Bank continua seria abuzurilor!De-a lungul anilor am avut de-a face cu diverse banci, unele mai rentabile, altele mai costisitoare, insa niciuna nu se compara cu sarlatanii de la Raiffeisen, careia ii voi face reclama proasta ori de cate ori voi avea ocazia, pentru ca oamenii merita sa stie ce se ascunde in spatele acestei institutii ce pretinde a fi serioasa si de incredere.
Oare acesta banca Raiffeisen nu trebuie sa plateasca intr-un fel abuzurile pe care le inventeaza peste noapte?
Dupa ce luni in sir am avut probleme cu o descoperire de card pe care am achitat-o cu intentia de a termina balciul cu ei, acum au tupeul sa inventeze o alta falsa problema.
In fiecare zi exista un sms terorist prin care vine o amenintare: "va informam ca inregistrati restante la Raiffeisen Bank. Va asteptam sa achitati creditul cat mai curand. Multumim! Departamentul de Colectare, 0372213800".
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ML5iT4hqfzI/UXfCI9e29RI/AAAAAAAABgg/eW_42RxOOOI/s1600/040613_0640_dezastrulde1.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ML5iT4hqfzI/UXfCI9e29RI/AAAAAAAABgg/eW_42RxOOOI/s320/040613_0640_dezastrulde1.jpg" /></a>
Si daca scrisoarea sosita la domiciliu te informeaza ca restanta este de 20 si ceva de RON cand suni la Colectare afli cu stupoare ca de fapt suma datorata este dubla. De unde fratilor?
Lasand la o parte faptul ca au un sistem informatic in banci extrem de slab, spun asta deoarece daca aveti rate la aceasta banca si mergeti sa platiti rata la casierie si nu stiti exact cat va este rata, acolo nu va poate spune cat aveti de platit.
Daca aveti un credit imobiliar la Raiffeisen probabil stiti problema comisionului anual: valoarea acestui comision vi-l poate spune cu exactitate oricine din sediile Raiffeisen doar cu cateva zile inainte de plata acelui comision anual. Explicatiile acestora a fost: "doar atunci apare in program", nici macar cu o luna inainte nu poate fi calculat?
Prin urmare, nu recomand deloc serviciile acestei banci si sfatuiesc pe toata lumea sa evite cat poate contactul cu ea. Exista si banci “deschise” in Romania, la care nu exista administrari de cont sau de card sau comisioane de existenta a cardului. Este dreptul nostru sa fim informati, si suntem clientii lor ca sa stim pentru ce si cat platim. Ne-am saturat sa fim mintiti si furati pe fata de niste oameni care ne considera prosti.
Concluzia este simpla: o banca cu renume in Europa, dar in Romania cu angajati romani, complet dezinteresati de calitatea serviciilor.
stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-89276557804249845192013-04-24T14:12:00.001+03:002013-04-24T14:14:21.519+03:00ZAPP isi bate joc in continuare de clienti!Dupa ce si-au pus palma'n fund si au sistat toate telefoanele si abonamentele pe care le aveau cu toti clientii, ZAPP are tupeul fantastic sa trimita notificari la domiciliul fostilor clienti prin care ii ameninta ca ii executa pentru neachitarea sumelor ramase restante.
Adica ei pot avea dreptul sa inchida cand vor ei dar noi-amarastenii nu avem nici un drept in fata nesimtirii lor. Si daca mai ai si tupeul sa suni si nimeresti doar de operatoare isterice care te iau la rost ca nu-ti deplasezi fizicul intr-un magazin Germanos sa-ti achiti datoriile esti un om rau.
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VWqpzw8ap-Q/UXe-JD5ES8I/AAAAAAAABgQ/qi7xv1wpRj0/s1600/Zapp.png" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VWqpzw8ap-Q/UXe-JD5ES8I/AAAAAAAABgQ/qi7xv1wpRj0/s320/Zapp.png" /></a>
Si oricum ne informeaza tanticile ca situatia nu poate fi schimbata asa ca oricum ne certam si ne tiganim degeaba.
Pai atunci sa ne tiganim pana la sfarsit. Pentru ca in baza tuturor legilor ei trebuie sa aiba o dovada ca m-au informat ca se inchide telefonul si mai trebuie sa existe si dovada care este restul de plata.
Daca tot ne batem joc atunci propun sa o facem reciproc avantajos. stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-682534384338506398.post-72954213682462754502013-03-28T13:46:00.001+02:002013-03-28T13:46:17.365+02:00Atac la baioneta: Nicusor Dan se bate cu Oprescu pentru RADET!Primarul Sorin Oprescu a declarat ieri ca prin privatizarea RADET+ELCEL:
- se vor face investitii de 1,8 miliarde de euro de catre investitorul privat in urmatorii doi ani
- la sfarsitul celor doi ani profitul investitorului va fi de 11%
- 1% din profitul anual va fi donat Primariei, care va acoperi cheltuielile cu energia termica a populatiei Bucurestiului.
Asa cum arata calculele de mai jos, acest calcul este delirant.
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-nJJ_Ji0m-Mc/UVQthPFNAfI/AAAAAAAABgA/3VvxkPKsOb8/s1600/nicusor-dan.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-nJJ_Ji0m-Mc/UVQthPFNAfI/AAAAAAAABgA/3VvxkPKsOb8/s320/nicusor-dan.jpg" /></a>
Primaria Municipiului Bucuresti a platit in 2011 (ultimul an pentru care avem date oficiale) subventii pentru incalzire de 586 milioane lei, adica 140 milioane euro. Subventia reprezinta diferenta dintre valoarea de 325 lei / gigacalorie si pretul platit de populatie de 170 lei / gigacalorie, adica 48%. Rezulta ca pretul total al incalzirii bucurestenilor conectati la RADET este in momentul de fata de 295 milioane euro.
Pretul actual este supradimensionat. Pretul care poate fi obtinut dupa retehnologizarea producerii si distributiei poate fi de 170 lei / gigacalorie, adica un total de 155 milioane euro pentru bucurestenii conectati la RADET.
Pentru ca din 1% din profit sa plateasca 155 milioane euro, rezulta ca investitorul privat trebuie sa realizeze un profit anual de 15,5 miliarde de euro ! Prin comparatie, profitul anual Petrom este de 0,85 miliarde euro, de 20 de ori mai mic. Daca profitul investitorului este de 11% din cifra de afaceri, rezulta ca cifra de afaceri trebuie sa fie de 140 de miliarde de euro, adica PIB-ului Romaniei !
Chiar daca admitem ca primarul Oprescu s-a exprimat gresit, si a vrut sa spuna ca operatorul privat va dona Primariei 1% din cifra de afaceri (profitul fiind 11% din cifra de afaceri), cifrele sunt in continuare delirante:
- veniturile anuale ale operatorului privat trebuie sa fie de 15,5 miliarde euro, adica 10% din PIB-ul Romaniei
- profitul anual al operatorului privat trebuie sa fie de 1,7 miliarde euro, adica dublul profitului Petrom; in alti termeni, un operator privat investeste 1,8 miliarde euro in doi ani pentru a avea profit anual de 1,7 miliarde euro, o aberatie in orice economie de piata.
Acest delir ascunde insa o realitate dureroasa pentru bucuresteni: intentia Primariei de a privatiza RADET.
Asa cum am aratat in campania electorala din iunie 2012, cu o investitie de 1 miliard de euro se poate retehnologiza producerea si distributia energiei termice pentru a se ajunge la un cost de 170 lei / gigacalorie.
In loc sa arunce cu bani pe panselute (80 milioane euro / an), pe preturi de 50 de ori mai scumpe decat piata la intretinerea drumurilor (110 milioane euro / an), Primaria poate retehnologiza ea insasi in 6 ani producerea si distributia energiei termice, costul acestei operatiuni fiind de 1 miliard de euro.
Privatizarea RADET inseamna pierderea controlului Primariei asupra pretului facturii la intretinere si includerea profitului operatorului privat in factura bucurestenilor. Amintim ca in cursul anului 2011 Apa Nova a marit factura la apa potabila cu 36%, iar pretul apei potabile a crescut de 10 ori din 2000 pana in 2011 .stiri-neconventionalehttp://www.blogger.com/profile/01908720826520700804noreply@blogger.com0