miercuri, 31 iulie 2013

Centura Caransebes abandonata de autoritati

Reparatiile la Centura Caransebes „continua” in acelasi ritm. Santierul este pustiu. Intre timp transportatorii ocolesc sute de km sau platesc „dijma” primariei Caransebes pentru a utiliza vechiul drum european. Ce face Guvernul Romaniei? Nimic... Ministerul Transporturilor ne-a comunicat prin vocea D-lui ex. Ministru Fenechiu ca nu este treaba MT ci a D-lui Sova. Aceasta portiune din dumul european 70, intrata „in reparatie” inca din primavara acestui an face parte din coridorul european IV si conform anunturilor CNADNR lucrarile trebuiau finalizate pana la data de 01 August 2013. Ce fac transportatorii?...Le pregatesc celor iresponsabili o surpriza in zona... un mic „protest” absolut intemeiat. Ce cer patronatele din transporturi? Tranzit liber prin Caransebes pana la finalizarea lucrarilor si tragerea la raspundere a celor ce se fac vinovati de nefinalizarea acestora in termen.

Pensionarii vor ramane din nou fara reducerile de 50% la transportul in trafic national

In urma raspunsului primit de la Ministerul Muncii, respectiv Ministerul Transporturilor in ceea ce priveste plata arieratelor fata de operatorii de transport pasageri, Membrii Federatiei Operatorilor Romani de Transport - FORT iau in calcul din nou anularea transportului gratuit sau la tarife reduse al pensionarilor si categoriilor sociale defavorizate. FORT a atras in nenumarate randuri atentia asupra faptului ca datoriile Ministerului transporturilor se acumuleaza, iar bugetul este din ce in ce mai redus. In momentul de fata MT are datorii restante la luna Iulie 2012 fata de operatorii de transport. Raspunsul la intrebarea clara lansata de FORT in data de 16.07.2013 nu a fost dat de nici unul din cele doua ministere ce arata cu degetul in alta parte…la Ministerul de Finante. FORT a adresat tuturor celor trei ministere aceeasi intrebare: ” In cazul in care nu exista buget pentru a efectua plata arieratelor in perioada urmatoare va rugam sa ne comunicati ce trebuie sa faca transportatorii rutieri in ceea ce priveste transportul catergoriilor defavorizate?“ Nici Ministerul de Finante nu a oferit un raspuns pana in prezent. Principalul vinovat insa, de data aceasta este Ministerul Muncii care la inceputul anului curent a anulat printr-o ordonanta (4/2013) modificarile aduse prin legea 211/2012 de Parlamentul Romaniei la ordonanta 8/2011. Principala cauza ce conduce de ani buni la aceasta situatie in care se afla MT si transportatorii o reprezinta sistemul gresit prin care se acorda reducerile si gratuitatile. Parlamentul, dupa nenumarate interventii ale reprezentantilor FORT a simplificat procedura de acordare a acestor facilitati degrevand MT si operatorii de transport de problema financiara. FORT considera ca atata timp cat nu exista buget pentru acoperirea acestor arierate, Guvernul trebuie sa revina la solutia data de Parlament sau pur si simplu sa renunte sa faca protectie sociala pe „spinarea” agentilor economici din transporturi. Pe fondul diminuarii bugetului MT cu inca 950 mil. este din ce in ce mai clar ca nu exista sanse ca aceste arierate sa fie achitate, fapt ce conduce la refuzul transportatorilor de a mai acorda reduceri si gratuitati.

luni, 22 iulie 2013

Centura Caransebes intre incompetenta, minciuna si subminare a economiei nationale

In data de 18.07.2013, doi reprezentanti ai Confederatiei Nationale Rutiere - CNR au participat la o intrevedere cu primarul Caransebesului, dl. Ion Marcel Vela. Din discutii reiese ca rezolvarea situatiei in care se afla firmele de transport se lasa asteptata in timp ce banii acestora curg in continuare in conturile primariei. Mai mult decat atat, cei doi reprezentanti CNR au descins la santierul .... gol ! Nici urma de utilaje, nici urma de muncitori!!! Niste gropi sapate strategic stau marturie a incompetentei si a delasarii CNADNR in a rezolva o problema ce intra in sfera lor de atributii ! Pe noi nu ne intereseaza jocurile lor de culise, cine cui si cand plateste! Stim doar ca Primaria Caransebes a intrat in posesia segmentului de drum ce traverseaza Caransebesul, prin HG 84/2011, cand Ministrul Transporturilor a cedat sectiunea DN6 (E70) catre Consiliul Local Caransebes. Situatia este hilara, deoarece centuara Caransebesului NU A FOST INCA RECEPTIONATA de catre CNADNR !!! Cine a autorizat aceasta predare atata timp cat oficial centura Caransebesului nu exista ???!!! Pozele facute la "santierul in lucru (?)" le vom face publice, deoarece din ele se vede clar ca termenul de 31.07.2013 pentru predarea podului reparat este o utopie. Cine plateste pentru toata aceasta situatie generata de incompetenta? De fiecare data ca si acum ... transportatorii. Ocoliri de sute de km, spagi la politia locala sau taxe la primarie, toate reprezinta solutii la indemana firmelor de transport care incearca sa supravietuiasca facand slalom printre restrictii si taxe. Toate se intampla pentru ca CENTURA CARANSEBES nu trebuia inaugurate, iar E70 ale carui indicatoare “pazesc” strajnic noul “bulevard” rasarit peste noapte din doua hartii si un HG, trebuia sa isi pastreze tronsonul vechi pana la receptia finala a lucrarilor de pe centura.

Asociația Pro Consumatori solicită demisia Primarului General al Municipiului București, Gabriela Firea!

În conformitate cu prevederile Legii nr. 215/23.04.2001 - Legea administrației publice locale, primarul este obligat să asigure respectarea...